IN ARRIVO... SCUSATE IL RITARDO.... STO PREPARANDO UN AMARCORD, PER TUTTI GLI APPASSIONATI....

Alfa 75 nel cuore

Dedicato a tutti gli alfisti che frequentano il blog: rendiamo omaggio all'ultimo vero modello della gestione alfa, prima che fosse venduta(nostro malgrado) alla fiat; auto per palati fini, che faceva del sovrasterzo un'arte, con dei VERI motori a benzina di costruzione tipicamente italiana invidiatici da tutto il mondo (indimenticabile il 3.0v6 cc, il famoso "busso" montato sulla turboamerica, versione al top di gamma),ovviamente in lega leggera per contenere al massimo i pesi, a tutto vantaggio della leggerezza e delle prestazioni.
Partiamo dalla storia:
L'afa 75 viene presentata nel 1985 per festeggiare appunto i 75 anni del marchio del biscione; a causa della crisi finanziaria in atto proprio in quegli anni il progetto k1(nome in codice del progetto 75) venne fatto considerando moltissimo l'impatto economico del modello, doveva rendere massimo guadagno con la minima spesa
TECNICA Proprio per questo motico venne utilizzata come base di partenza la nuova giulietta, che a sua volta era basata sull'alfetta; basi collaudate dunque, soprattutto affidabili, ed ancora avanti rispetto alla concorrenza dell'epoca.
Le sospensioni della nostra alfona derivavano perciò ancora dai modelli a lei precedenti,e privilegiavano soprattutto la resistenza,erano infatti molto corti ed inclinati ed elemento elastico al posto delle solite molle, posterirmente troviamo l'assale semi-rigido de-dion a molle elicoidali.
MOTORI
I motori erano i stracollaudati 4 cilindri d'alluminio, aggiornati nell'erogazione, per migliorarne il rendimento: vi erano il 1.6 da 110 cv;il 1.8 da 120 e il 2.0 da 126; ultimo, il più performante il 2.5v6 da 156 cv e (purtroppo) anche un orrendo turbonafta da 95cv,che fortunatamente non raggiungerà mai cifre ragguardevoli nelle vendite, nonostante fosse il turbodiesel più potente e prestante al mondo (il che fa sorridere confrontandolo con i propulsori attuali).
cambio ovviamente (e ci mancherebbe!) manuale a cinque rapporti.
Che dire, oltre al fatto che se trovate quest'auto in giro affrettatevi a comprarla ;D.... AMANTI DELLE SCOATTATE, UNITEVI!!!!!

N.B buona parte del testo è stato ricavato dalla rete, potrei andare avanti ma purtroppo questo blog non consente la funzione copia-incolla
comig soon... molto altro....